神秘的百慕達三角洲

神秘的百慕達三角洲百慕達群島位於美國東岸的大西洋中，它和美國佛羅里達州的尖端 ，再加上西印度群島的東端，所圍成的三角形區域 ，就是著名的 “百慕達三角洲”。自1945年以來 ，在此失蹤和死亡的人數已達1200多人。 不論是船隻或是飛機，經過這片海域都必須格外小心， 因為這些人都是在未知的情況下消失的無影無蹤 。 最早的記錄 歷史上最早記錄神秘失蹤事件的是發生在1840年，一艘法國船隻“羅莎里”號 從法國出發航向古巴 ，“羅莎里” 號是當時性能頗為優秀的遠洋船舶，船上載滿 了香水、酒類和其他珍貴物品。 在離開法國數星期後 ，在百慕達三角海域內被 英國海軍發現 。 除了船上物品完好之外， 所有船員全部失蹤。此後類似失蹤事件頻傳。 著名失蹤事件 1918年3月4日，美國海軍“塞克羅普斯”號載著一萬多噸的礦石， 及309名船員整船消失 的無影無蹤， 軍方的搜尋結果指出， 在失蹤的海域並沒有發現到任何的屍體及漂流物， 就好像他們掉進另外一個空間似的。 1932年4月， 一艘英國的大型帆船“伊姆比利克”號被發現漂浮在海面上，奇怪的是船體完好如初， 還保留著剛漆好的油漆， 船上的帆整齊地捲放在一起，而船上所有的船 員都不見了。 除了船隻之外， 飛機也難逃一死。 1945年12月5日， 五架海軍戰鬥巡邏機從佛羅里達州 起飛， 當時天氣情朗。 經過一個小時二十分鐘後，機群進入百慕達三角洲海域 。突然在基地的無線電傳出不可思意的通話: 看不見了 ，方向不明， 無法測知方位 ，我們身在何處 ，我有天旋地轉的感覺 四周都是一片空白 ，我也不知道是怎麼回事 情況很糟， 失去方向了， 連海也不見了 隨後五架便消失了音訊 。 1948年1月29日， 一架載客21人的英航四引擎飛機， 在飛往百慕達的途中與塔台失去聯絡， 雷達幕上也失去了蹤影。 而且連一點油污殘骸都沒有發現 。 1960年， 一架美軍戰鬥機在眾目睽睽之下， 被雲霧吞噬。 根據目擊者描述， 當天天氣晴空萬里， 五架戰機昇空作例行訓練飛行。 就在距離海岸約800公尺左右的上空， 機群進入天空唯一的雲堆當中。 就在此刻怪異的事件發生了， 當機隊穿出雲層時居然只剩下四架飛機了， 基地一陣騷動， 連管制塔台上的雷達幕也找不到失蹤的那一架飛機。 當然， 派出的搜索隊也無法在海上找到任何飛機的殘骸或碎片。 九死一生 當然不是經歷過神秘地區的人都會失蹤 。有許多人是經過九死一生才撿回一條性命。1966年，一名55歲的航海人唐。亨利， 經歷了一場天旋地轉的激鬥。 他駕駛的船拖著另一艘空貨船。下午時分， 突然一陣嘈雜聲驚動了天際， 他發現到羅盤出現不可思意的現象， 它居然順著時針方向旋轉起來， 他形容道， 海水從四面八方湧來。 地平線已看不見了， 海水、天空、地平線全部混成一團， 根本分不清身在何處。 發電機即使在運轉但卻一絲電力也沒有。 拖著貨船的纜繩另一端消失在一片濃霧之中。 一股強大的力量拉扯著亨利的拖船。 亨利好不容易從雲霧中逃離。 那條拖繩的盡頭埋入一團濃霧之中， 而周圍的海域卻晴朗無比。 亨利奮力將那條船從霧裡拉出來， 當時就好像有另一股力量在跟他搶那艘船。 亨利還注意到海面呈現牛奶色， 這正是百慕達三角洲特有的奇異現象 。 1964年11月，也發生一件民航機的驚險事件。 一架邁阿密陽光航空公司的小包機在晚上九點半的時候飛經安德羅島， 當時高約8000英呎， 駕駛員是威克力， 他注意到機翼發出淡淡的一層光， 而在五分鐘內亮光越來越亮， 到後來幾乎都看不清儀表板， 連窗外的星光也看不清楚。 羅盤也開始不停地旋轉起來， 油量指針也從半滿跳到全滿。 自動駕駛系統也出了問題，指示飛機向右轉。 儀表板上所有的儀器都亂成一團。 威克力立即關掉自動駕駛， 改為手動駕駛。 不久， 整台飛機都亮了起來， 但不是反射的光， 而是飛機自己發 出的光， 那是一種蒙朦朦朧朧的藍色光。 五分鐘後亮光逐漸消失， 所有儀表也都恢復正常。 奇異現象 1963年4月11日，一架飛往紐約的波音707在百慕達三角海域也發生了不可思議的事。 時間是下午一點半， 起飛後20分鐘左右，高度31000英呎， 副駕駛注意到飛機底下的海面發生異狀， 海水突然升起好像一朵大花椰菜， 他立刻通知正駕駛和機械師，據他們估計，上升的海水直徑約有半哩到一哩， 高度約為直徑的一半。 不久上升的水面逐漸下降。 經過再三的查證， 並沒 有其他任何不尋常的事件發生， 只有他們看到了這奇異的現像 。 前面提過百慕達三角海域有一個奇異的現象， 就是所謂的“奶水”。 不論白天或夜晚， 海面會出現神秘的白水現象，尤其是在藻海 （Sa rgasso Sea）區域。 數千年前， 腓尼基人和迦太基人航行至此就注意到它的異常， 還留下了文字記錄。 在1492年哥倫布到達美洲時就也和它遭遇過。 他的手下注意到天邊有一巨大的火光落入海中。 就連在地球軌道上的太空人也注意到這神秘現象。 藻海是一片漂著無數海藻的海域， 寧靜的海面給人一種非常不舒適的感覺。 至於為什麼這一海域會聚集如此多的海藻則眾說紛紜。 在白天， 藻海的神秘現象讓人覺得像是灑在水中的奶水， 而在夜晚， 卻又變成恐怖的海底光條。 許多人在晚上航行至此， 發現海面以下有神秘光線晃動， 甚至呈放射狀向四方散去， 並不停地轉動著， 而導致電力設備失去動力而停擺。 幾乎所有在百慕達三角洲有恐怖經歷的人都曾見過這神秘的“白水“現象 。 驚人的發現 1977年4月7日，中央日報轉述了一則法新社的新聞說，科學家在百慕達三角海底發現了一座巨大的金字塔。作家查爾斯。 伯利茲（Charles Berlitz）是專門研究百慕達三角的作家。在一次親自採用聲納探測活動時，居然測得水深470英呎處有一巨大物體。根據聲納測量結果，該物體居然是一個高約450英呎，每邊長520英呎的巨型金字塔，比現今最大的古夫王金字塔還高。 該金字塔頂端還有疑似神殿般的建築物，而更不可思議的是，這兩座金字塔居然位於同一緯度上。到底是什麼人建造了這座神密的海底建築物呢 ?它和神秘的失蹤事件又有什麼樣的關聯性呢? 目擊幽浮 除了神秘的“白水”現象， 更有許多不明飛行物體的目擊報告出現。 1973年4月， 德爾曼。尼可上校在海上看到了一個“兩端呈圓形像雪笳“的灰白色物體， 他估計長度約200英呎， 該物體似乎正準備要浮出水面， 顯然它發現了他， 而快速潛入水裡， 穿過德爾曼船底後就消失了。 眾多的報導指出， 不明飛行物會出現在空中， 海上， 會自水中飛起也會從空中潛入水中， 而且都無聲無息。 統計所有世界各地的UFO目擊報告， 百慕達三角洲的發生率就高的驚人。難道不明飛行物和失蹤的事件也有神秘的關係呢? 解謎之說 綜合以上所說的各種神秘發現及現象， 是否能夠歸納出一點蛛絲馬跡， 解開百慕達三角洲的謎呢? 亞特蘭大陸說 到目前為止不知聰明的你是否注意到一件事， 就是百慕達三角洲所涵蓋的區域居然包含了北比米尼壁， 也就是科學家認為是亞特蘭提斯遺址的區域。 於是有人推測 ， 由於亞特蘭提斯有極高度的文明， 且據記載是毀滅於自己的文明， 所以極有可能亞特蘭提斯人有不為現代人所知的武器系統 （如類似核彈的毀滅性武器）， 或是特殊能源 （如電磁能）， 所發現的巨大海底金字塔也許正是亞特蘭人的建築物， 或許它就是一座能量產生廠。 而在亞特蘭大陸沉沒以後， 這些具有磁場或放射能的遺蹟在海水中仍然能產生足以影響現今交通工具電子設備的能量， 於是造成儀表失靈， 羅盤亂轉等不正常現象。 但此說卻無法解釋那些人員失蹤而船舶卻完好 的案件。 超時空說 另有一派說法是這些失蹤的航具是在一瞬間掉進了時間的“洞“， 而到了另一個時空之中，所以沒有辦法找到一絲殘頦。 而產生這“洞“的原因正是磁場。 事實上美國在1943年曾經秘密做過一次實驗， 就是著名的“費城實驗“。 美軍在一軍事港口上裝置了強力的磁場產生機， 而船則停靠在港灣中。 當試驗開始， 磁力機運轉， 大家都注意到一輪光芒開始包覆著整艘船。漸漸地船在眾目睽睽之下開始消失， 廣播器中傳來艦上人員的悽厲的叫聲。 指揮官下令立刻終止實驗。 多年後， 凡是當時在艦上的船員都陸續死亡， 即使存活的人也是痛苦不堪。 有的人甚至會在眾人面前突然消失， 然後又突然出現。 強大的磁場會造成空間的交錯， 產生奇妙的光芒， 這不正符合一些百慕達三角洲的神秘特色? 但果真如此， 能量的真正來源又是什麼呢? 難道又是那神秘的海底金字塔嗎? 外太空生物說 由於UFO的目擊報告不斷， 乃有人主張是外星人擄走了那些失蹤的人。 外星人為了研究地球的生命及科技， 擄掠人畜的情形不是沒有， 最有名的要算是家畜虐殺事件。 所以依據這種說法， 外星人利用時空轉移法連人帶機或整艘船， 傳送出地球， 到達另一個星球， 自然不會留下任何線索及痕跡， 似乎解釋了所有的疑團， 但外星人為何要那麼固執持續在這塊區域從事這個活 動， 而不到其它偏遠一點的海域呢? 綜合說 此一論者結合上述各家之說法， 認為確有UFO擄人一事， 而這些人卻是來自海底。 也就是說 ， UFO不是外星人， 而是消失的亞特蘭提斯人的航空器具。 也許他們知道在地表的人類即將面臨像他們一樣的遭遇--------毀滅， 所以他們希望多保留一些人類的後代來傳遞生命。 畢竟他們曾經是我們現代人的前輩， 科技遠超過我們， 同樣是地球人種， 只是如今他們生存在不見天日的海底， 他們何嘗又不希望像我們一樣生活在陽光下呢？ 數世紀的時光讓他們的身體構造改變， 適合在 深冷的海底生存， 若要返回地表， 勢必得再改變身體機構。 或許他們將人擄走， 是為了混合人種， 產生更適合陸地和水中生活的地球人吧!解謎之說～～～～～～～～～～～～補充～～～～～～～～～～～～～～～～～～～亞特蘭大陸指出百慕達三角洲所涵蓋的區域居然包含了北比米尼壁，科學家認為是亞特大遺址的區域就是於此。於是有人推測，由於亞特蘭大有極高度的文明，且據記載是毀滅於自己的文明， 所以極有可能亞特蘭大人有不為現代人所知的武器系統（如類似核彈的毀滅性武器），或是特殊能源（如電磁能），所發現的巨大海底金字塔也許正是亞特蘭人的建築物，或許它就是一座能量產生廠。 而在亞特蘭大陸沉沒以後，這些具有磁場或放射能的遺蹟在海水中仍然能產生足以影響現今交通工具電子設備的能量，於是造成儀表失靈，羅盤亂轉等不正常現象。但此說卻無法解釋那些人員失蹤而船舶卻完好的案件。 四度空間另有一派說法是這些失蹤的 航具是在一瞬間掉進了時間的洞，而到了另一個時空之中，所以沒有辦法找 到一絲殘頦。而產生這洞的原因正是磁場。事實上美國在1943年曾經秘密做 過一次實驗，就是著名的; 費城實驗。美軍在一軍事港口上裝置了強力的磁 場產生機，而船則停靠在港灣中。當試驗開始，磁力機運轉，大家都注意到 一輪光芒開始包覆著整艘船。漸漸地船在眾目睽睽之下開始消失，廣播器中 傳來艦上人員的悽厲的叫聲。指揮官下令立刻終止實驗。多年後，凡是當時 在艦上的船員都陸續死亡，即使存活的人也是痛苦不堪。有的人甚至會在眾 人面前突然消失，然後又突然出現。強大的磁場會造成空間的交錯，產生奇 妙的光芒，這不正符合一些百慕達三角洲的神秘特色? 但果真如此，能量的 真正來源又是什麼呢? 難道又是那神秘的海底金字塔嗎?外太空生物 由於UFO的目擊報告不斷， 乃有人主張是外星人擄走了那些失蹤的人。外星人為了研究地球的生命及 科技，擄掠人畜的情形不是沒有，最有名的要算是家畜虐殺事件。所以依據 這種說法，外星人利用時空轉移法連人帶機或整艘船，傳送出地球，到達另 一個星球，自然不會留下任何線索及痕跡，似乎解釋了所有的疑團，但外星 人為何要那麼固執持續在這塊區域從事這個活動，而不到其它偏遠一點的海域呢 ?海底世界人類對於大海的瞭解其實是 十分的稀少，海深超過2000公尺的深海區域就已經是人類科技難以到達的深 海處，而地球平均海深約3700公尺，馬里亞那海溝用聲納探測就已超過15000 公尺。1960年代出現在百慕達三角海域附近，西印度群島海域的“腔棘魚” 是在三億年前就出現在地球上的生物，它的被大舉發現在這個區域似乎意味 著甚麼，為什麼比恐龍還要早兩億多年就出現在地球上的生物竟然存活至今 ，存活在這個魔鬼的海域，是否深海的某處有所謂的海底世界，貫穿了過去 與未來...原因1)激光輻射流有些人認為失事在百慕達三角區域的船、飛機都發生在天氣晴朗的時候，是因為在萬里無雲的晴空，太陽是激光的強大輻射源；平靜的海面和大氣上層好似兩面巨大的反射鏡；高空的強烈氣流起著操縱機構的作用，這些條件則構成了一個巨大的激光發射器，它可以射出巨大的激光束，產生強大的威力。激光輻射流可引起局部地區天氣有變，海面升起濃霧，海水翻騰，出現磁暴、無線電通訊受到嚴重干擾等現象，航行的船舶或飛機若是進到激光中，就會被化作一縷青煙。2)可怕的次聲 專家認為飛機失蹤的主要原因是次聲的威力。次聲是指聲音產生是由於物體振動的結果。人們聽到聲音之所以會有高、低、尖、厚 之分，是由於各類物體在單位時間振動次數，傳出的聲波長短不同的結果。在大自然裏，聲波的頻率範圍十分寬廣，而人耳只能聽到頻率為20-20000Hz/s的聲波。如頻率低於20以下的聲音，人耳也聽不到，但其振波卻有嚴重的破壞力-----可將船身破碎、 飛機解體、人員死亡。次聲波在空氣中能以每小時1200公里的速度傳播，在水中傳播的速度是每小時6000公里，同時它具有傳播幾千公里而威力不減的特性，所以在風平浪靜的海面上行駛的船隻如遇到次聲波的威力，就可能使船員驚慌失措，甚至使人精神失常，跳出大海而葬 身。百慕達三角區域的地形及特殊環境，更增加了次聲產生的次聲和強度。在三角區的南 面有地震活動動帶，波多黎各海岸附近的海底火山爆發、海浪、溫度的波動等因素都 是產生次聲波的原因。據調查，百慕達三角區域的下面有一股強大的海底河流，其流向同海面海流的方向恰 好相反。另外，從南美洲東北部海面上吹來的暖流總是圍繞著三角區內的馬尾藻海打轉，使這裡的海水溫度發生很大變化，這也都是使該區次聲波加強的因素。3)磁場作怪在百慕達三角區域遇難的船舶和飛機，都出現過儀器失靈或羅盤指南針大幅擺動的情 況，都是由該地區磁場造成。由於地球80度經線恰好穿過"百慕達三角區域"，而80度 經線上的磁偏角是8度，這就是說，航行到這裡的船舶、飛機上的磁羅經指的是地理的正北方向，如果領航員不注意這一點，必然就會偏離航向若干度，同實際位置相 差很大，也許會遠離航線幾百海里。還有一種說法，百慕達三角區域海底有著巨大的復合動力源，能產生強大的磁力，使羅盤及儀器失靈。1943年，美國的一位裘薩博士曾經由海軍配合，在百慕達三角區域作一次實驗，他用兩台磁力發生機給停在船塢裏的船加大十幾倍磁力，看它會發生甚麼事。實驗後，船身周圍立刻有綠色的煙，船身籠罩在綠霧之中。而船上的人都不見了。發現船上的人受了強烈的剌激，有些人能經過冶療恢復健康。但有些人精神失常，以及死亡。另外的說法是磁暴的因素。磁暴是當太陽突然噴出大量帶電微粒進入地球大氣層時，引起地球電離層的變化，與此同時，還引起地球磁場強度及方向的急劇而不規則的變 化，這稱為磁暴。磁暴發生時會使無線電中斷，引起一系列的磁導場。 參考資料http://hk.geocities.com/worlds_7/page2-2.htm～～～～～～～～～～～～～再補充～～～～～～～～～～～～～～～～～主旨：百慕達之謎新解：有魔鬼三角區之稱的百慕達海域不知吞沒了多少船隻，航行者提起這個地方就發毛，因為十多年己有一百多架飛機、兩百多艘船在此地失蹤，奇怪的是殘骸始終找不到，有時連派去搜索的飛機和船隻也一去不回，所以此地也叫死亡之域或死亡三角區。死亡三角區是如何埋葬船和飛機呢？過去一直是不解之謎，近來科學家努力討究，似乎己找到線索。原來百幕達三角區海域潮流向是個大旋渦，旋渦轉起來像一塊凹面鏡，此鏡經陽光照射，陽光被聚焦，焦點周圍溫度上升到萬度，所以過往船隻和飛機都融化掉了。科學家作以下試驗，一個大浴盆裝滿水，然後攪動，讓水湧起旋渦，再令強烈聚光燈以十六到七十五度入射角照射旋渦，不久奇磧出現了，一張懸在浴盆上空薄紙突然燒起來，接著科學家把旋渦直徑加大到一百公尺，引入太陽光，發現陽光焦點直徑有一公尺以上，焦範圍溫度高到萬度。百慕達三角區旋渦直徑據說有好幾千公里，生命長達六十多天，在陽光以十度到七十五度角入射時，焦點周圍直徑可達到幾百公尺到上千公尺，其焦點周圍溫度超過萬度。所以飛機，船一入焦點地區，頃刻間化為烏有。即使進入高溫區邊緣，也會引起爆炸和燃燒。甚至連夜間星光，月亮也會聚焦，使夜間誤入此次區航行區遭到不測。～～～～～～～～～～～～～～超級再補充！～～～～～～～～～～～～～～百慕達三角洲　BERMUDA--------------------------------------------------------------------------------美國東岸的大西洋中,美國佛羅里達州的尖端,再加西印度群島的東端所連成的三角形海域,名叫"百慕達三角洲",百慕達三角洲是一個不可思議的區域,它在近百年以來所發生的失蹤和意外事件多得可怕,在這裏的失蹤和死亡的人數經有1200多人.飛機和船隻經過這裏時都要非常小心,因為無時無刻都可能發生不可思議的恐佈事件.據說,舫海家哥倫布是第一個到達百慕達三角洲的人,他和他的同伴經過這裏時,曾看見有一個火球奇怪地從天上墜入百慕達三角洲的海裏,那火球還使哥倫布的羅盤失靈,而當哥倫布第四次經過百慕達三角洲時,他們遇上奇怪的風暴,還八、九天都看不見太陽和星星.--------------------------------------------------------------------------------百慕達三角洲的最早的失蹤記錄－1840年,當時一艘性能頗為優秀和載滿香水、酒類及其他珍貴物品的法國船隻"羅莎里",在法國出發航向古巴數星期後,被英國海軍發現它於百慕達三角海域內,船上一切物品都如出發前一樣完好,可惜船上的所有人都失蹤!－1918年3月4日,美國海軍的"獨眼龍號"軍艦,載著一萬多噸的礦石,及309名船員,其中有 28名是航海經驗資深的船長,他們經過百慕達三角洲海域時,全部失蹤.軍方的搜尋結果指出,在失蹤的海域完全發現不到任何屍體及漂流物.那船就像去了另一時空般.－1925年4月18日,日本的遠洋貨輪"來福丸",載著小麥往百慕達三角洲海域時,無線電發出求救訊號,但呼救還未完,整艘貨輪經失蹤.－1932年4月,一艘英國的大型帆船"伊姆比利克號"發現漂浮在海面上,船上就如百慕達三角洲的最早記錄那艘船般,一切物品都完好,而且那船還有剛漆好的油漆,可惜船上的所有人都失蹤－1945年12月5日,那天天氣晴朗,美國海軍出動五架海軍戰鬥巡邏機"復仇者"號魚雷攻擊機,從佛羅里達州起飛,經過一個小時二十分鐘後,當機群進入百慕達三角洲海域時,基地的無線電傳出求救訊號:[看不見了...... 方向不明，無法測知方位....... 我們身在何處..... 我有天旋地轉的感覺....... 四周都是一片空白...... 我也不知道是怎麼回事..... 情況很糟，失去方向了，連海也不見了......... ]之後五架飛機音訊全無,第二天,基地派出多架飛機及艦船進行大規模的海上搜索,可惜不但找不到五架失蹤飛機,就連其中一架來搜索的飛機也神秘地失蹤......不過在46年後的1991年5月8日,美國的一批海底探險家在大西洋海底發現了以上門五架失蹤飛機.－1948年1月29日一架載客21人的英航四引擎飛機， 在飛往百慕達的途中與塔台失去聯絡，雷達幕上也失去了蹤影。 而且連一點油污殘骸都沒有發現 。 1960年， 一架美軍戰鬥機在眾目睽睽之下， 被雲霧吞噬。 根據目擊者描述， 當天天氣晴空萬里， 五架戰機昇空作例行訓練飛行。 就在距離海岸約800公尺左右的上空， 機群進入天空唯一的雲堆當中。 就在此刻怪異的事件發生了， 當機隊穿出雲層時居然只剩下四架飛機了， 基地一陣騷動，連管制塔台上的雷達幕也找不到失蹤的那一架飛機。 當然， 派出的搜索隊也無法在海上找到任何飛機的殘骸或碎片。－1960年,那天天氣晴朗,五架戰機在進行昇空作例行訓練飛行,在距離海岸約800公尺左右的上空,五架戰機飛入雲堆當中,戰機從雲堆出來後,只餘下四架戰機,連控制塔上的雷達幕在找不到此失蹤戰機,而搜索隊在海上也找不到任何飛機的殘骸.－1963年 4月11日,一架的波音707,在飛往紐約途中經過百慕達三角海域,當時起飛後約20分鐘,高度31000英呎,副駕駛員發現飛機底下的海面發生異狀,海水突然升起好像一朵大椰菜花的樣子,他立刻通知正駕駛和機械師,據他們估計,上升的海水直徑約有半哩到一哩,高度約為直徑的一半,不久後上升的水面便逐漸下降.＝1964年11月,一架邁阿密陽光航空公司的小包機,在晚上九時半飛過安德羅島,當時高度約 8000英呎,駕駛員威克力發現機翼發出淡淡的一層光,那一層光在五分鐘內變得越來越光亮,而且連儀表板及窗外的星光也看不清楚,羅盤還不停地旋轉起來,油量指針也由半滿跳到全滿,自動駕駛系統也出了問題,於是駕駛員威克力改為人手駕駛,不久,全架飛機竟然自己發出的藍色光,不過五分鐘後,藍色光終於消失,一砌恢復正常.－1966年,航海人唐‧亨利,他駕駛著一艘拖著空貨船的船.突然出現一陣嘈雜聲,他發現船上的羅盤不停順著時針方向旋轉,而且海水正從四面八方湧來,連地平線也看不見海、天,地平線全部混成一團,所以分不清身在何處,在運轉的發電機也連少許電力也沒有,拖著貨船的纜繩另一端消失在一片濃霧之中.然後一些強大的力量拉扯著亨利的拖船,亨利好不容易從雲霧中逃離,那條拖繩的盡頭埋入了一團濃霧之中,而周圍的海域卻了非常晴朗,亨利在危機中和他的船從霧裡逃出來,而且還好像有另一股力量想搶他那艘船.當時亨利發現海面呈現乳白色,這個情況是百慕達三角洲的特有現象.－某年,百慕達三角洲一艘遊艇中,遊艇女船主的年輕畫像,在十五天內慢慢地變成一個沒有牙齒及滿面皺紋的老太婆,女船主發現後立即瘋了,送了去醫院.－1973年3月,一艘摩托快艇載著32人,當他們進入了百慕達三角洲後,忽然,快艇便沉下海裏,32人無一生還.－1986年9月,美國佛羅里達州一個45歲漁民,因遇到風暴而在百慕達海域漂流了兩個星期後才獲救,但他在獲救一個星期後,變的樣子得越來越年輕,像20多歲般!－1989年,一艘在百慕達三角洲失蹤經8年的英國游艇"海風號",從原來失蹤的水域出現,船上的6個人都還存,但他們對於經過了8年全無記憶,他們在失蹤8年至8年後感覺只是一瞬間!現時那6個人正接受催眠調查.－1977年4月7日,科學家在百慕達三角洲的海底發現一座巨大的金字塔,它高約二百米,塔尖距海面有一百米,金字塔塔頂上有一座神殿般的建築物,而且金字塔中還有兩個大洞,水流以驚人速度流過,所以這一帶水域狂潮涌涌.這金字塔是現今最大的金字塔,它比埃及大金字塔還要大,奇怪的是那金字塔與埃及大金字塔位於同一緯度上,而且它的形狀也和埃及金字塔十分相似.這座金字塔有甚麼功用?是誰建的呢?又如何從海底造呢?還沒有人知道.－1881年,有一隻美國的四桅船''埃林.奧斯丁''號在百慕達三角航區航行中,發現了一隻停在海面的四桅帆船,旗手向這隻船發出問詢信號後,卻沒有任何反應,于是''埃林.奧斯丁;''號的船長指令靠上這隻無聲息的船,想看個究竟.船靠近後,發覺這隻船上可能沒有人.;''埃林.奧斯丁''號船長派了幾名富有經驗的水手到船上去察看,經仔細檢查,發現船上的所有設備均完好無損,甚至連船上的人員使用的生活用具也保存得很整齊,那麼人是怎樣失蹤的呢?誰也摸不清到底出了什麼事故.于是''埃林.奧斯丁''號的船長命令這幾名水手把笆一同開回去.然而,就在剛啟航時,平靜的海面卻突然狂風大作,惡浪排空,一下子把兩隻船吹散了.過了兩天以後,那隻無人的船又在海面上出現,但是派上去的幾名水手卻又神秘地失蹤了.''埃林.奧斯丁''號的船長再次派了幾名水手登上那隻船,仍然打算把它開回去詳細檢查一下,把人員失蹤的原因搞個水落石出.誰知,這幾名水手上了無人船以後,又像遇到魔鬼一樣,剎那間又是狂風四起,把兩隻船吹散,并且這次連人帶船都好像溶化在大海裡,無影無蹤了.令人茫然不解的是,為何失事時,船身及船上各種設備以及物資都完好無缺,只是船上的人下落不明呢?－有現代化儀器裝備的船隻同樣失蹤 ，有人說,船舶在海上失事的事件也不足為奇,何況,當時科學技術水平有限,船上的儀器裝備也比較落後,船舶難免發生事故,人們也無從尋求失事的原因.然而在現代,一些裝備有現代化儀器設備的船隻,在百慕達三角海區突然失蹤的事件也并非絕無緊有.－1520年,哥倫布率領船隊第四次駛向非洲,也正是這次航行,使這位飽嚐海上生活,具有豐富航海經驗的水手,航海家受盡了驚嚇,飽嚐驚異風浪之苦,險些葬身魚腹.原來,這次航駛入了百慕達三角,且遇上了這個魔鬼之海發瘋.起初,哥倫布的船隊駛入大西洋這一魔鬼海域時,并沒意識到任何危險,天氣晴和,陽光普照,海水蔚藍,風平浪靜.上有海鷗飛翔,下有船頭激浪,好一幅詩情畫意.正當大家心曠神怡,欣賞這大自然傑作時,突然,狂風巨浪激起,海浪有如小山般襲來.船隻像搖鼓般地顛簸在風浪中,十分危險.此時,哥倫布指揮船隊與風浪搏鬥,他的航海指揮經驗才真正派上用場.與狂風巨浪搏鬥中,忽然船員們報告,船上所有儀器儀表全部失靈,沒有導航儀,船隻失去控制,真正禍不單行.在哥倫布和船員倒頑強精神的支持下,幾晝夜地與海浪搏鬥著,人們這時看不到日,月,星斗,辨不清東西南北,海天一片,人的體力和精神幾乎都到了崩潰的邊緣......多謝上天有眼,就在這危險時刻,四周突然平靜下來,又恢復了正常狀態,風不吹,海不狂,風平浪靜.船上的儀表又恢復正常,但奇怪的是,指北針(羅盤)此時不再指北,而是向東北方向偏了6度.這一險惡經歷,自然在船航海日記上有所記錄.在哥倫布給西班牙國王的信中寫到''......一連八,九天,我兩眼看不見太陽和星辰......我這輩子見過各種風暴,可是從來沒遇到時間這麼長.......這麼狂烈的風暴.''哥倫布對在百慕達的遭遇的記載是目前所見關於百慕達三角區奇異事件最早的資料.根據記載,他們在這裡遇上幾天幾晝的強烈風暴,同時船上羅盤的指針已經不是真正的北方,而是從北方向西北方偏離了6 度.哥倫布從這裡第一次發現了磁差現象.除此之外,他還第一次發現這個地區的氣象方面的異常現象:如氣候變化十分迅速和有狂烈的熱帶風暴.這裡失事的特點是:突然性,隨機性,不是每船必險.失事前儀表失靈,并反應出有磁異常性.是什麼道理,專家們正在努力破解這海上最大的未解之迷.航海者的墓地 －1840年8月,一艘法國帆船''洛查理''號正在百慕達大海面航行.這艘船扯著帆,而且風帆飽滿,說明他平靜地航行著.令人感到迷惑的是,它好像沒有目標似的隨風飄浮.人們感到奇怪,便划船靠上去.他們發現船上靜悄悄的.上船後才知道,船上空無一人,但貨艙裡裝著的綢緞等貨物完整無損,水果仍很新鮮,也沒有碰過.然而,為什麼船上的水手都跑光了呢?沒有人能夠回答,船上唯一健在的生物,就是一隻餓得半死的金絲烏,可惜它不能說話.到底船上發生了什麼,沒人知道,但誰都肯定船上肯定發生了一件不可思議的事情.--------------------------------------------------------------------------------有些科學家充滿自信地認為,使百慕達三角海區船舶及飛機失蹤的主要原因是次聲的威力.什麼是次聲呢?聲音是由於物體振動的結果.人們听到聲音之所以會有高、底、尖、厚之分,是由於各類物體在單位時間裡振動次數、傳出的聲波長短不同的結果.在自然界裡,聲波的頻率范圍十分寬廣,而人耳只能听到頻率為20~20000赫茲/秒的聲波.頻率在20000赫茲/秒以上的聲波為超聲波,一般情況下人耳是听不到的;頻率底於20赫茲/秒以下的聲音為次聲波,人耳也听不到.強烈的爆炸、火山爆發、強烈地震、風暴雷電等現象都可以產生次聲.次聲波在空氣中能以每小時120公里的速度傳播,在水中傳播的速度是每小時6000公里,同時它真的有傳播幾千里而威力不減的特性,所以在風平浪靜的海面上行駛的船隻,如果遇到千里以外的聲次波的襲擊,就可能使船上的船員驚慌失措,強烈的振動甚至會令人的精神失常,跳進大汴而葬身魚腹.這可能是海上出現空失事的一個原因.氣體水泡理論科學家發現這地區集中的氣體成水化合物并把水的密度降低。因此，船隻便會沈沒而沒有留下任何的蹤跡。海底大洞有的地質學家說得更過分,他們認為,百慕達三角海區下面有個大洞,海水從這裡流進去,穿越美洲大陸,然後從太平洋東南部的怪大杜島海面重新冒出來.1980年1月,瑞典學者阿隆森用一部電腦和五萬公升鮮紅的水,給各國的地質學家作表演,引起了轟動.聯合國的一位官員甚至認為,這個地球上最神秘的自然之謎已揭開了.海水漩渦解釋百慕達的怪異現象的另一種與磁無關的假說是海水漩渦說.據太空衛星發現,百慕達海域曾出現過巨大的漩渦,專家們分析,這巨大的海水漩渦有如一面巨大的凹透鏡.當太陽充足(一般發事時都是風平浪靜之後突然狂濤巨浪)且漩渦形成時,它就會反射太陽光而聚焦於一點,當有飛機此時經過“水凹鏡”焦點時便會化得無影無蹤,輪船遇上也會遭殃.前辨聯的物理學家們做了一個有趣的試驗.他們在一個澡盆裡盛滿水,然後用木棒攪動使水起漩渦,再用一束特殊強光以60~70度的入射角射入,這時,奇蹟出現了:一張懸在澡盆上的薄紙,霎時燃燒起來.這時利用凹面鏡聚焦點使物質燃燒.科學家們推測:如果漩渦直徑1公里,陽光聚焦點直徑就有1米多,溫度可達上萬攝氏度;而魔鬼三角裡的漩渦直徑多為200公里,甚至上千公里,壽命長達60多天,焦點直徑可達幾百米至上千米,其溫度足以使不幸闖入其中的飛機、艦船傾刻熔化,即使是稍一靠近,也能引起爆炸和燃燒.這種假說似乎有一定道理,但為什麼一點殘留物也沒有?為什麼會有磁異常?漩渦又是什麼原因形成的?有何條件等,這種假說本身并沒有能充分給你解釋.這種假說似乎只揭示了某些現象而沒有完全揭示本質.月球引力有些天體物理學家認為:那些飛機和船隻失事的日子,正好是新月或滿月(望、朔),這時月亮、地球和太陽處於一直線上,引潮力最大,于是引起地球磁場動,從而使飛機船隻的導航設備失靈,造成失事.說法一傳說中在大西洋上,有一個有超高度文明,勢力極大的大陸,名叫亞特蘭提斯,不過由於亞特蘭提斯的人民野心太大,想發動征服世界的戰爭,而被上帝用各種大自然災難所沉沒在海底.由於百慕達三角洲屬於亞特蘭提斯的水域,所以有人懷疑百慕達三角洲的怪事,是亞特蘭提斯人所造成的.說法二▲費城實驗有人認為百慕達三角洲的海底有個強大磁埸,造成飛機和船隻失靈,也使飛機和船隻被磁埸吸了去另空間.不過的確曾有人用一部磁埸機做了一個有關磁場的實驗,實驗是用磁埸機轉移一艘般!磁埸機開啟後,那艘般迅間消失,這就個費城實驗!(有關此實驗,本站只作簡介!有關此實驗的詳情請自行查閱! By 好懶的CRoc).奇怪的是在1908年6月30日中,西伯利亞(即百慕達三角洲那處地方)的天上籠罩濃霧,忽然天上發生相當於數百萬噸核能爆炸的災害,這災害被人認為是隕石落下的結果,被稱為"通古斯隕石",但是落下地點卻找不到任何隕石.有名研究者發表出落下的可能不是隕石,而是可能是宇宙上那些磁埸足以把任東西吸入後帶到另一空間的黑洞!莫非這些怪事是由落下來的黑洞造成的?!說法三有人認為是UFO擄走了那些失蹤的人,因為ET們想研究地球的生命及科技,而把那些失蹤的人及飛機或船,用時空轉移,轉移到他們的星球進行研究.--------------------------------------------------------------------------------~~~比較科學的解釋~~~在百慕達三角洲的海底,有一種沼氣叫甲烷,它是埋在海底的氣體,但如它在約40度的水溫下,它便會從海底升出來,而百慕達三角洲的水溫剛好是約40度,由於水的物度比它重,所以會使海水浮力驟減,把船隻沉在海裏,而且當它從海裏升上空中,因沼氣密度太高,會使天上經過的飛機的引擎因缺氧而失靈,它甚至會與空氣混合而使飛機發生爆炸,雖然此原因對於百慕達三角洲所發生的怪事的可能性極高,但還沒有足夠証據可証實.除此之外,百慕達三角洲也可能發生了一種罕見的海上自然現象"無形颮",無形颮是非常罕見或者其實它時常出現,但因它時出時沒,我們沒有遇上才不知道.它是由大海的一種氣流升上天上後,便變成一般雲霧的樣子,但它與一般雲霧有點不同,一般雲霧越積越厚後,便會下雨,而無形颮的雲霧越積越厚後,它的雨水會在同一時間幾秒之內,雨水及所有壓力向下迸發,全部下出造成一埸時間極短壓力非常非常大的狂風暴雨,使它下面的地方造成嚴重破壞,船隻立即迅速下沉,然後無形颮及它的雲霧會很快地完全消失,完全沒有狂風暴雨的跡象,整現象由它向下迸發至完全消失只雖幾秒之內.而在無形颮發生之前,天上會出現一大片很厚的雲霧,但卻完全沒有下雨積像,所以無形颮是一種出現難以準計,破壞力驚人的罕見自然現象.參考資料http://www.tswgss.edu.hk/astro/Web/Content/Extra_Terrestrial/Bermuda.htm～～～～～～～～～～～～～新增加～～～～～～～～～～～～～～～～～百慕達三角洲 　 　 　 　 　 　 百慕達群島位於美國東岸的大西洋中，所謂百慕達三角，就是指百慕達群島，美國佛羅里達州的尖端和西印度群島的東端，所形成的三角形區域。據統計，自1945年以來，在此失蹤和死亡的人數已達1200多人，超過百艘船隻及飛機在此空間離奇消失。 　 　 　 　 根據記載，原來早在四百多年前航海家哥倫布也曾涉足百慕達三角洲這神秘空間。1520年，哥倫布的船隊第四次駛向非洲，在那次航海旅程中，船隊駛入了百慕達三角...在船隊駛入百慕達三角洲初時，天氣晴朗，風平浪靜。但是突然狂風巨浪捲起，波濤凶湧。船隻捲在風浪之中，驚險萬分。船上所有航行器均失靈...經過幾日幾夜的搏鬥，四周突然又平靜下來，又恢復了正常狀態，海面一片風平浪靜。船上的儀表又恢復正常。但奇怪的是，指北針(羅盤)此時不再指北，而是向東北方向偏了6度。這一可怕的經歷，在船航海日記上也有所記錄。在哥倫布給西班牙國王的信中寫到「...一連八，九天，我雙眼看不見太陽和月亮星辰...我這輩子的航海經驗中見過各種風暴，可是從來沒遇到時間這麼長...這麼狂烈的風暴。」哥倫布對在百慕達的險遇是目前所見關於百慕達三角洲神秘事件最早的資料。根據記載，他們在這裡遇上幾日幾夜的強烈風暴，同時船上羅盤的指針已經不是真正的北方，而是從北方向西北方偏離了六度.哥倫布從這裡第一次發現了磁差現象。除此之外，他還第一次發現這個地區的氣象方面的異常現象，如氣候變化十分迅速和有狂烈的熱帶風暴等...百慕達的失蹤報告始於1840年，而至今己有超過百艘船隻在此失蹤...1840年，一艘法國帆船「洛查理」號，從法國出發航向古巴。這艘船是當時性能極為優秀的遠洋船。但在離開法國幾星期後，最後在百慕達三角的海面出現，英國海軍發現船隻在海上飄浮，於是上船查看。結果發現，船上空無一人，但貨艙裡裝著的綢緞等貨物完整無損，水果仍很新鮮，也沒有碰過。船上還剩下一隻餓得半死的金絲雀...此後類似失蹤事件頻傳。 其他失蹤報告如1881年，一艘美國的四桅船「埃林.奧斯丁」號在百慕達三角航區航行時，發現了一艘停在海面的四桅帆船，旗手向這隻船發出問詢信號後，卻沒有任何反應,於是「埃林.奧斯丁」號的船長指令靠上這隻無信息的船，想看個究竟。船靠近後，發覺這隻船上可能沒有人。「埃林.奧斯丁」號船長派了幾名富有經驗的水手到船上去察看，經仔細檢查，發現船上的所有設備均完好無損，甚至連船上的人員使用的生活用具也保存得很整齊，那麼人是怎樣失蹤的呢?誰也摸不清到底出了什麼事故。於是「埃林.奧斯丁」號的船長命令這幾名水手把船一同開回去.然而,就在剛啟航時，平靜的海面卻突然狂風大作，惡浪排空，一下子把兩隻船吹散了。過了兩天以後，那隻無人的船又在海面上出現，但是派上去的幾名水手卻又神秘地失蹤了。「埃林.奧斯丁」號的船長再次派了幾名水手登上那隻船，仍然打算把它開回去詳細檢查一下，把人員失蹤的原因搞個水落石出。誰知，這幾名水手上了無人船以後，又像遇到魔鬼一樣，剎那間又是狂風四起,把兩隻船吹散， 並且這次連人帶船都好像溶化在大海裡，無影無蹤了。令人茫然不解的是,為何失事時，船身及船上各種設備以及物資都完好無缺，只是船上的人都下落不明...1918年3月4日，美國海軍塞克羅普斯號載著一萬多噸的礦石，及309名船 員，整船也消失的無影無蹤，軍方的搜尋結果指出，在失蹤的海域並沒有發現到任何的屍體及漂流物，就好像他們掉進另外一個空間似的。1932年4月，一艘英國的大型帆船“伊姆比利克”號被發現漂浮在海面上，奇怪的是船體完好如初，還保留著剛漆好的油漆，船上的帆整齊地捲放在一起，而船上所有的船員都不見了。除了船隻之外，飛機也難逃一死。 1935年8月,意大利的貨輪「萊克斯」號的水手們,親眼看到美國籍帆船「拉達荷馬」號被海浪漸漸吞沒，他們奮不顧身地從海上救起了「拉達荷馬」號溺水的水手。但5天之後，「萊克斯」號的水手卻驚訝發現，「拉達荷馬」竟然漂浮在海上這 並不是幻覺，因為「萊克斯」號上的水手，連同被他們救起的「拉達荷馬」號上的水手，一同登上了「拉達荷馬」號帆船。　 　 　 　 　 　 　 1945年 12月5日，五架海軍戰鬥巡邏機從佛羅里達州起飛，當時天氣情朗。經過一小時二十分鐘後，機群進入百慕達三角洲海域。突然在基地的無線電傳 出不可思意的通話:看不見了...方向不明, 無法測知方位... 我們身在何處... 我有天旋地轉的感覺...四周都是一片空白... 我也不知道是怎麼回事...情況很糟, 失去方向了, 連海也不見了... 隨後五架便消失了音訊。 　 　 　 　 　 　 1948年1月29日，一架載客21人的英航四引擎飛機，在飛往百慕達的途中與塔台失去聯絡，雷達幕上也失去了蹤影。而且附近海面上連一點油污殘骸都沒有發現 。1960年，一架美軍戰鬥機在眾目睽睽之下， 被雲霧吞噬。 根據目擊者描述， 當天天氣晴空萬里， 五架戰機昇空作例行訓練飛行。就在距離海岸約800公尺左右的上空，機群進入天空唯一的雲堆當中。就在此刻怪異的事件發生了，當機隊穿出雲層時居然只剩下四架飛機了，基地一陣騷動，連管制塔台上的雷達幕也找不到失蹤的那一架飛機。當然，派出的搜索隊也無法在海上找到任何飛機的殘骸或碎片。死而復生一名在63前年已經死於癌症的男子維爾奇恩，被發現在百慕達以南75英里的海面上被一個白色帆布袋包著在海面飄浮。後來他被送往百慕達大醫院，然後又轉送蘇黎世精神中心，百慕達大醫院的贊臣醫生說，他身上的死亡證所寫的姓名和指模確實與被救的奇恩相同他說：「至於他何以能死面復生,這個問題有待比我更聰明的人解答。」不過有一點是很定的,他的癌症已經完全痊癒。到底這63年他是怎麼過的，他本人對這些問題也不能清楚解釋，他說死後一切很模糊，如何度過數十年他則一無所知，只是覺得恢復知覺時已被人救上漁船。倖存生還1966年，一名55歲的航海人唐．亨利，經歷了一場天旋地轉的激鬥。他駕駛的船拖著另一艘空貨船。下午時分，突然一陣嘈雜聲驚動了天際，他發現到羅盤出現不可思意的現象，它居然順著時針方向旋轉起來 ，他形容道，海水從四面八方湧來。地平線已看不見了，海水、天空、地平線全部混成一團，根本分不清身在何處。發電機即使在運轉但卻一絲電力也沒有。拖著貨船的纜繩另一端消失在一片濃霧之中。一股強大的力量拉扯著亨利的拖船。亨利好不容易從雲霧中逃離。那條拖繩的盡頭埋入一團濃霧之中，而周圍的海域卻晴朗無比。亨利奮力將那條船從霧裡拉出來 ，當時就好像有另一股力量在跟他搶那艘船。亨利還注意到海面呈現牛 奶色， 這正是百慕達三角洲特有的奇異現象。 1964年11月，也發生一件民航機的驚險事件。一架邁阿密陽光航空公司的 小包機在晚上九點半的時候飛經安德羅島，當時高度約8000英呎，駕駛員是威克力，他注意到機翼發出淡淡的一層光，而在五分鐘內亮光越來越亮 ，到後來幾乎都看不清儀表板，連窗外的星光也看不清楚。羅盤也開始不 停地旋轉起來, 油量指針也從半滿跳到全滿。自動駕駛系統也出了問題， 指示飛機向右轉。儀表板上所有的儀器都亂成一團。威克力立即關掉自動駕駛，改為手動駕駛。不久，整台飛機都亮了起來，但不是反射的光，而是飛機自己發出的光，那是一種蒙朦朦朧朧的藍色光。五分鐘後亮光逐漸消失，所有儀表也都恢復正常。怪異現象1963年4月11日，一架飛往紐約的波音707在百慕達三角海域也發生了不可思議的事。時間是下午一點半， 起飛後20分鐘左右，高度31000英呎，副駕駛注意到飛機底下的海面發生異狀，海水突然升起好像一朵大花椰菜，他立刻通知正駕駛和機械師，據他們估計，上升的海水直徑約有半哩到一哩，高度約為直徑的一半。不久上升的水面逐漸下降。經過再三的查證，並沒有其他任何不尋常的事件發生，只有他們看到了這奇異的現像。 1968年，美國航空公司一架大型客機在穿越百慕達大海區時，竟在地面螢光屏上失去圖像達10分鐘之久，然後它卻安然無恙地降落在邁阿密的機場上，抵達時間也大大地提前了。機組人員雖未遇任何稀奇事件，但飛機上所有鐘錶都比陸上慢了10分鐘。顯然，根據相對論，只有飛機加速到接近光速,這種情況才有可能發生。 另外百慕達三角海域有一個奇異的現象，就是所謂的「奶水」。不論白天或夜晚，海面會出現神秘的白水現象，尤其是在藻海（Sargasso Sea）區域。數千年前，腓尼基人和迦太基人航行至此就注意到它的異常， 還留下了文字記錄。在1492年哥倫布到達美洲時就也遭遇過。他的手下注意到天邊有一巨大的火光落入海中。就連在地球軌道上的太空人也注意到這神秘現象。藻海是一片漂著無數海藻的海域，寧靜的海面給人一種非常不舒適的感覺。至於為什麼這一海域會聚集如此多的海藻則眾說紛紜。在白天，藻海的神秘現象讓人覺得像是灑在水中的奶水，而在夜晚，卻又變成恐怖的海底光條。許多人在晚上航行至此，發現海面以下有神秘光線晃動，甚至呈放射狀向四方散去，並不停地轉動著，而導致電力設備失去動力而停擺。幾乎所有在百慕達三角洲有恐怖經歷的人都曾見過這神秘的「白水現象」 。　 　 　 　 　 1977年4月7日，中央日報轉述了一則法新社的新聞說，科學家在百慕達三角海底發現了一座巨大的金字塔。作家查爾斯． 伯利茲（Charles Berlitz）是專門研究百慕達三角的作家。在一次親自採用聲納探測活動時，居然測得水深470英呎處有一巨大物體。根據聲納測量結果，該物體居然是一個高約450英呎，每邊長520英呎的巨型金字塔，比現今最大的古夫王金字塔還高。該金字塔頂端還有疑似神殿般的建築物，而更不可思議的是，這兩座金字塔居然位於同一緯度上。到底是什麼人建造了這座神密的海底建築物呢?它和神秘的失蹤事件又有什麼樣的關聯性呢? 　 　 　 　 　 1973年4月， 德爾曼。尼可上校在海上看到了一個「兩端呈圓形像雪笳」的灰白色物體，他估計長度約200英呎，該物體似乎正準備要浮出水面，顯然它發現了他，而快速潛入水裡，穿過德爾曼船底後就消失了。眾多的報導指出，不明飛行物會出現在空中，海上，會自水中飛起也會從空中潛入水中，而且都無聲無息。統計所有世界各地的UFO目擊報告，百慕達三角洲的發生率就高的驚人。難道不明飛行物和失蹤的事件也有神秘的關係呢? 　 　 　 　 沉沒的亞特蘭提斯百慕達三角洲所涵蓋的區域居然包含了北比米尼壁，科學家認為是亞特蘭提斯遺址的區域就是於此。於是有人推測，由於亞特蘭提斯有極高度的文明，且據記載是毀滅於自己的文明， 所以極有可能亞特蘭提斯人有不為現代人所知的武器系統（如類似核彈的毀滅性武器），或是特殊能源（如電磁能），所發現的巨大海底金字塔也許正是亞特蘭提斯人的建築物，或許它就是一座能量產生廠。 而在亞特蘭大陸沉沒以後，這些具有磁場或放射能的遺蹟在海水中仍然能產生足以影響現今交通工具電子設備的能量，於是造成儀表失靈，羅盤亂轉等不正常現象。但此說卻無法解釋那些人員失蹤而船舶卻完好的案件。四度空間另有一派說法是這些失蹤的航具是在一瞬間掉進了時間的洞，而到了另一個時空之中，所以沒有辦法找到一絲殘 骸。而產生這洞的原因正是磁場。事實上美國在1943年曾經秘密做過一次實驗，就是著名的; 費城實驗。美軍在一軍事港口上裝置了強力的磁場產生機，而船則停靠在港灣中。當試驗開始，磁力機運轉，大家都注意到 一輪光芒開始包覆著整艘船。漸漸地船在眾目睽睽之下開始消失，廣播器中傳來艦上人員的悽厲的叫聲。指揮官下令立刻終止實驗。多年後，凡是當時 在艦上的船員都陸續死亡，即使存活的人也是痛苦不堪。有的人甚至會在眾人面前突然消失，然後又突然出現。強大的磁場會造成空間的交錯，產生奇妙的光芒，這不正符合一些百慕達三角洲的神秘特色? 但果真如此，能量的真正來源又是什麼呢? 難道又是那神秘的海底金字塔嗎?外太空生物由於UFO的目擊報告不斷， 乃有人主張是外星人擄走了那些失蹤的人。外星人為了研究地球的生命及科技，擄掠人畜的情形不是沒有，最有名的要算是家畜虐殺事件。所以依據這種說法，外星人利用時空轉移法連人帶機或整艘船，傳送出地球，到達另 一個星球，自然不會留下任何線索及痕跡，似乎解釋了所有的疑團，但外星人為何要那麼固執持續在這塊區域從事這個活動，而不到其它偏遠一點的海域呢 ?不為人知的水世界人類對於大海的瞭解其實是十分的稀少，海深超過2000公尺的深海區域就已經是人類科技難以到達的深海處，而地球平均海深約3700公尺，馬里亞那海溝用聲納探測就已超過15000 公尺。1960年代出現在百慕達三角海域附近，西印度群島海域的“腔棘魚”是在三億年前就出現在地球上的生物，它的被大舉發現在這個區域似乎意味著甚麼，為什麼比恐龍還要早兩億多年就出現在地球上的生物竟然存活至今 ，存活在這個魔鬼的海域，是否深海的某處有所謂的海底世界，貫穿了過去與未來